Drone Tripulável

Projeto de mobilidade aérea elétrica voltado à inovação, transporte e aplicações especiais.

O projeto de Drone Tripulável representa uma das frentes mais inovadoras do ecossistema SPACE. Concebido dentro de uma lógica de mobilidade aérea elétrica, o projeto propõe o desenvolvimento de uma solução voltada a novas formas de deslocamento, apoio operacional e aplicações especiais em diferentes contextos.
Com foco em tecnologia, energia limpa e inovação aplicada, o projeto se conecta às transformações globais relacionadas à aviação elétrica, mobilidade urbana avançada e soluções aéreas mais sustentáveis.

Aplicações
potenciais

Possíveis aplicações do projeto
• Transporte urbano e rural
• Operações de resgate
• Apoio logístico
• Vigilância e monitoramento
• Aplicações no agronegócio
• Soluções especiais de mobilidade

Conceito

Um projeto alinhado às tendências da mobilidade do futuro
O drone tripulável foi concebido como uma solução de base elétrica, com proposta de segurança operacional, inteligência de navegação e potencial de evolução tecnológica. A iniciativa reforça o posicionamento da SPACE como plataforma de projetos voltados ao futuro da mobilidade e da inovação.

Mais do que um conceito tecnológico, o Drone Tripulável representa a busca por novos caminhos para transporte, eficiência e desenvolvimento, conectando engenharia, energia limpa e visão estratégica.

PROJETO DRONE TRIPULÁVEL

Este projeto tem como objetivo o avanço da Ciência, Tecnologia e Inovação no setor aeronáutico, por meio do desenvolvimento de uma aeronave denominada DT BR (Drone Tripulável Brasil), que irá propiciar uma nova modalidade de transporte aéreo no Brasil.

A estratégia inicial de negócio consiste em oferecer os seguintes serviços:

   • Transporte de pessoas em áreas urbanas ou rurais;
   • Transporte de cargas, documentos e alimentação (delivery);
   • Auxílio em atividades de vigilância e segurança pública;
   • Monitoramento de extensas plantações agrícolas, incluindo aplicação de fertilizantes, fungicidas, inseticidas, herbicidas e outras substâncias;
   • Apoio em operações de resgate, como afogamentos e incêndios.

Este projeto será estruturado em fases, conforme o aumento de sua complexidade:

  • Fase 1: Drone pilotado remotamente (RPV – Remotely Piloted Vehicle);
  • Fase 2: Aeronave tripulada;
  • Fase 3: Aeronave autônoma (VAAT – Veículo Aéreo Autônomo Tripulado).

A empresa 18 Empreendimentos Eireli EPP (CNPJ 17.956.873/0001-75), sediada na Rua Cônego Eugênio Leite, 455 – Jardim América, São Paulo/SP, representada por Flavius Cotait Ruggiero, possui experiência no desenvolvimento de peças em polímeros para aeronaves e homologação junto ao CTA (Centro Técnico Aeroespacial).

O projeto já conta com:

  • Estrutura física em implantação;
  • Infraestrutura de laboratórios e testes;
  • Base operacional futura;
  • Investimento financeiro inicial assegurado.

O desenvolvimento está embasado em tecnologia chinesa, com aquisição de conhecimento técnico, componentes e equipamentos. Em visita à China em 2017, foram estabelecidas parcerias estratégicas para o início do projeto.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS PRELIMINARES — DT BR

Configuração geral:
Protótipo de aeronave drone tripulável para um piloto.

Propulsão:

  • 12 motores elétricos (configuração redundante com sobreposição e reversão);
  • Alimentação por baterias de lítio;
  • Estrutura com 6 hastes em metal ou fibra de carbono.

Cabine:

  • Posição sentada;
  • Fuselagem aerodinâmica;
  • Para-brisa amplo;
  • Estrutura tipo bolha em acrílico ou policarbonato.

Segurança:

  • Sistema inteligente de aterrissagem;
  • Retorno automático ao ponto de origem;
  • Sistema de paraquedas.

Peso estimado:
Aproximadamente 200 kg (aeronave + piloto + baterias).

Navegação:

  • Sistema GPS com coordenadas X, Y e Z;
  • Programação de rota via comando manual ou voz;
  • Autenticação biométrica;
  • Análise prévia de rota e condições de voo.

Sistema de mapeamento:

  • Detecção de obstáculos (edificações, árvores, postes);
  • Monitoramento de tráfego de drones;
  • Sistema anticolisão.

Conectividade:

  • Parcerias em desenvolvimento para uso de constelações de satélites;
  • Internet de alta qualidade para navegação segura.

Aviónica:
Integração prevista com sistema CNS/ATM (Comunicação, Navegação, Vigilância e Gerenciamento de Tráfego Aéreo).

Prazo de desenvolvimento do protótipo:
6 meses.

Custo estimado por unidade:
US$ 180.000,00.

Conheça a SPACE

A SPACE concentra a vocação do grupo para inovação avançada, reunindo pesquisa, desenvolvimento e estruturação de projetos capazes de dialogar com novas demandas do mercado, da mobilidade e da engenharia contemporânea.

 

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